1、积分榜上,红牛车队以498分遥遥领先,紧随其后的是迈凯轮车队的454分,法拉利车队以396分位列第三梅赛德斯GP车队雷诺车队威廉姆斯车队印度力量车队宝马索伯车队以及红牛二队分别以21416369684413分的成绩分列第四到第九位尽管2010年赛季已经结束,但赛车手们在赛道上的精彩表现;5 2008年,汉密尔顿在迈凯轮车队支持下获得了上海站的胜利6 2009年,瓦特尔代表红牛车队在上海站夺冠7 2010年,巴顿为迈凯轮车队赢得了上海站的冠军8 2011年,汉密尔顿再次代表迈凯轮车队在上海站夺冠9 2012年,罗斯伯格驾驶梅赛德斯赛车赢得了上海站的冠军10 2013年,阿隆索为法拉利车队在。

2、汉密尔顿离开梅赛德斯的主要原因可以归结为以下几点1 车队竞争力下滑近年来梅赛德斯在赛车研发上遇到瓶颈,W13和W14赛车存在明显的海豚跳问题,导致连续两个赛季无法挑战红牛车队的统治地位2025赛季过半,梅赛德斯仍未找回巅峰状态2 个人追求新挑战汉密尔顿在梅赛德斯已效力12个赛季20132025,获;三叉星年终积142分排名制造商积分榜第五,F1七冠王迈克尔·舒马赫在赛季结束后宣布退役,来自迈凯轮车队的刘易斯·汉密尔顿成为了尼科罗斯伯格的新队友2013年,梅赛德斯W04赛车本身的速度很快,但是对轮胎不友好在连续取得4个杆位后,终于由罗斯伯格在摩纳哥站取得了赛季首胜,随之而来的是英国站和匈牙利站的。

3、1 2011年F1澳大利亚站比赛中,冠军是维特尔红牛车队,亚军是汉密尔顿迈凯轮车队,季军是佩特罗夫雷诺车队2 在马来西亚站,维特尔红牛车队再次夺冠,巴顿迈凯轮车队获得亚军,海德菲尔德雷诺车队排名第三3 中国站比赛,汉密尔顿迈凯轮梅塞德斯赢得冠军,维泰尔红牛雷诺位;f1奔驰车队上诉到cas了京时间2021年12月12日,2021赛季F1阿布扎比收官战正赛,红牛车队维斯塔潘在最后一圈超越梅赛德斯车队汉密尔顿,职业生涯首次获得F1车手总冠军赛后,梅赛德斯车队就比赛结果正式国际汽联提起申诉,申诉理由涉及运动规则的488条款和4812条款转天,北京时间12月13日,国际汽联驳回;2008年近几年红牛车队崛起很快,20212023连续三年夺冠,目前总冠军数达到6次,已经追平了莲花车队梅赛德斯在20142021年统治了混动时代,8年拿了8冠,总数也来到8次老牌车队像雷诺贝纳通和布拉汉姆分别有2次和4次冠军新军如红牛和梅奔的崛起让历史排名还在变化中。
4、梅赛德斯车队双雄紧跟其后,博塔斯和汉密尔顿分别获得收官之战的亚军和季军在F1 2020赛季中梅赛德斯车队展现出强大的统治力,以573分大比分成功问鼎车队积分榜红牛车队以319分排在第二,迈凯伦车队在收官之战中成功超越上一站总积分第三名的赛点车队,以202分成功站上季军的宝座法拉利车队仅以131分的;10月25日,2020赛季F1葡萄牙大奖赛上的颁奖台上登基新科“胜场王”梅赛德斯车队的英国车手汉密尔顿在波尔蒂芒赛道收获职业生涯的第92个分站赛冠军,成功超越“车王”舒马赫,成为历史上分站赛夺冠次数最多的F1车手两周前,汉密尔顿追平了“车王”舒马赫创下的91场胜利的纪录,汉密尔顿能否连胜,超越舒马赫。
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